A nagy értékű használt eszközök, legyen szó gépjárművekről, ipari munkagépekről vagy egyéb berendezésekről beszerzése gazdaságilag sokszor racionális döntés, ha azt megfelelő jogi és műszaki átvilágítás előzi meg. A vételár kifizetésének alapfeltétele nem csupán az eszköz állapota, hanem annak per-, teher- és igénymentessége, valamint a szerződéses háttér pontos kidolgozottsága.
Előkészületek
A biztonságos vásárlás azzal kezdődik, hogy pontosan azonosítjuk, mit veszünk. Járműnél alvázszám, motorszám, rendszám, gépnél gyártási szám és adattábla, egyéb eszköznél egyedi azonosító és tartozéklista az alap. Ezeket érdemes a helyszínen a dokumentumokkal összevetni, mert a későbbi vita legtöbbször abból indul, hogy a felek nem ugyanarról a tárgyról beszéltek, vagy az azonosítók eltérnek.
A műszaki és a jogi állapotot külön kezeljük. A műszaki felmérést bízzuk szakemberre, de közben már gondolkodjunk jogi szemmel is. Ki az eladó, saját nevében jár el vagy meghatalmazottként, cég esetén jogosult-e aláírni, és rendelkezésre állnak-e a szükséges iratok. Ha bármelyik pontnál bizonytalan a lánc, jobb egy lépést hátra tenni és tisztázni, mint később egy elakadt átírás vagy peres helyzet miatt futni a pénzünk után.
A tárgyalás rendjét is érdemes előre keretbe tenni. Legyen írásos ajánlatunk, és már az elején tisztázzuk, milyen feltételekkel fizetünk. Készpénzes átadásnál nő a kockázat, banki utalásnál pedig a teljesítés időpontja és igazolása lesz kritikus. Ha a felek fejében nem ugyanaz a menetrend él, abból könnyen lesz félreértés még az átadás előtt.
Tulajdon és tehermentesség
Nagy értékű ingóságnál a legfontosabb kérdés, hogy az eladó valóban jogosult-e eladni. Járműveknél a forgalmi és a törzskönyv, céges eszközöknél a cégadatok és a képviseleti jogosultság, más értékes eszköznél pedig az eredetet és tulajdont igazoló iratok adják az első kapaszkodót. Ezek viszont önmagukban nem mindig elegendők, mert létezhet olyan teher vagy igény, ami nem látszik első pillantásra.
A tehermentesség igazolása ezért külön lépés. Finanszírozott járműnél előfordulhat zálogjog vagy lízing, munkagépnél lehet hitelbiztosítéki nyilvántartásba bejegyzett zálog, és vállalkozások eszközeinél a végrehajtási kockázat is megjelenhet. Vevőként azt szeretnénk elérni, hogy a birtokba vétel után ne érkezzen olyan igény, amely az eszközt elvonja vagy a használatát korlátozza. Ehhez nem elég a szóbeli ígéret, mindig kérjünk ellenőrizhető igazolást, és ragaszkodjunk ahhoz, hogy a releváns tények a szerződésben is megjelenjenek.
A tulajdonosi lánc tisztasága a későbbi ügyintézésnél is döntő. Ha egy korábbi adásvétel hibás volt, hiányzott egy aláírás, rossz adat került a dokumentumba, vagy nem történt meg a bejelentés, akkor a hatósági eljárás elakadhat. Ilyenkor hiába fizettünk, az adminisztratív akadályt nekünk kell megoldanunk, sokszor egy már nehezen elérhető korábbi tulajdonos bevonásával. Ez az a pont, ahol a látszólag apró formai hiba valódi pénzügyi kockázattá válik.
Szerződés és teljesítés
A szerződés célja az, hogy ugyanazt értse a két fél az üzlet alatt, és a vitás kérdésekre legyen előre rögzített válasz. Pontosan meg kell nevezni az eszközt az azonosítóival, érdemes külön rögzíteni a tartozékokat, és le kell írni az állapotot. Használt eszköznél különösen fontos, hogy a látható hibák és a felek tudomása is bekerüljön, mert a későbbi rejtett hiba vita sokszor azon fordul, mi volt ismert az átadáskor.
A fizetés és átadás feltételeit rögzítsük röviden, de félreérthetetlenül. Mikor esedékes a vételár, mi számít teljesítésnek, mikor adjuk át a kulcsot, az okmányokat, a kezelési könyvet, és mi történik késedelem esetén. Ha foglalót vagy előleget adunk, annak jogi minősítése legyen tiszta, mert a következmények eltérnek. Jó, ha az is szerepel, ki viseli a birtokba adásig felmerülő költségeket és kockázatokat, például tárolás, szállítás, biztosítás.
A bejelentési és átírási kötelezettségeket se hagyjuk a levegőben. Járműveknél a határidők szorosak, és a mulasztás könnyen bírsághoz vezet. Ha abban bízunk, hogy a másik fél majd elintézi, abból gyakran adminisztratív patthelyzet lesz. A szerződésben rögzítsük, ki melyik lépést vállalja, milyen határidővel, és milyen dokumentumokat köteles átadni. Ezzel nem terhet teszünk a felekre, hanem megelőzzük, hogy a vételár kifizetése után a jogi ügyintézés egyedül ránk maradjon.
Nyugodt lezárás
Külön figyelmet érdemelnek a vízi járművek, mert itt a megszokott rutint könnyű rossz helyen alkalmazni. Míg egy gépjármű eladása ma már rutinfeladat, addig a vízi járművek esetében a kishajó átírás egy komplexebb folyamat. A későbbi jogviták és adminisztrációs hibák elkerülése érdekében érdemes tapasztalt szakértőre bízni. A hatósági nyilvántartásba vétel és a tulajdonosváltás szigorú jogi keretek között zajlik, ezért a hiányos iratanyag, az elrontott adatok vagy a pontatlan megfogalmazás nem kellemetlenséget, hanem valós eljárási akadályt jelenthet.
A lezárás másik pillére az iratok rendszerezése és a nyomkövethető kommunikáció. Tartsuk egyben az adásvételt, a tehermentességre vonatkozó dokumentumokat, az átadás-átvételi jegyzőkönyvet, a meghatalmazásokat és a fizetés igazolását. Ha később vita merül fel, ezek nemcsak bizonyítékok, hanem kapaszkodók is, mert pontosan látszik belőlük, ki mit vállalt és mikor teljesített. A jó dokumentálás sokszor már önmagában elég ahhoz, hogy egy feszült helyzet ne fajuljon el.
A nagy értékű vásárlás lényege, hogy a döntésünk ellenőrzött folyamat végén szülessen meg. Ha a tulajdonjog tiszta, a tehermentesség igazolt, és a szerződés nem hagy kiskapukat, akkor az eszköz valóban a miénk lesz, nemcsak fizikailag, hanem jogilag is. Érdemes a kritikus pontokra már a tárgyalás elején figyelni, és ahol a hatósági nyilvántartás, az átírás vagy a dokumentáció összetettebb, ott szakértői segítséggel lezárni az ügyletet, hogy a vétel ne utólagos javításokból és kényszermegoldásokból álljon, hanem nyugodt, használható tulajdonszerzés legyen.